Κεφάλαιο V - Σήματα αμαξοστοιχιών¶
Άρθρο 18 - Σήματα ακεραιότητας αμαξοστοιχιών.¶
α) Σήμα 71. Κεφαλή αμαξοστοιχίας.¶
Ο προβολέας του κινητηρίου οχήματος δεν είναι σήμα ούτε αντικαθιστά φανό πορείας.
Σε περίπτωση διπλής έλξεως, ο δεύτερος συρμοκινητήρας που έχει συνδεθεί στην κεφαλή της αμαξοστοιχίας, κατά την ημέρα, δεν φέρει κανένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό σήμα, ενώ τη νύχτα φέρει τους εμπρόσθιο και οπίσθιο δεξιό φανούς αναμμένους, ώστε να εκπέμπουν φως λευκό.
158.Συρμοκινητήρας ωθήσεως κατά τη νύχτα:
α) εφ' όσον έχει συνδεθεί με τη σύνθεση, φέρει μπροστά μόνο το δεξιό φανό πορείας αναμμένο,
β) εφ' όσον, όμως, δεν έχει συνδεθεί, φέρει και τους δύο φανούς πορείας αναμμένους.
Κινητήριο όχημα, που κυκλοφορεί μόνο του, φέρει το σήμα 71 στην ίδια θέση.
Όσες φορές αμαξοστοιχία κυκλοφορεί χωρίς κινητήριο όχημα επικεφαλής, ο πλοηγός στο προπορευόμενο όχημα:
α. κατά την ημέρα: φέρει ερυθρή σημαία
β. κατά τη νύχτα: δείχνει προς την κατεύθυνση πορείας λευκό φως χειροφανού.
Αν διαπιστωθεί ότι έσβησε ο ένας από τους φανούς πορείας, ειδοποιείται σχετικά ο Μηχανοδηγός. Αν η αμαξοστοιχία δε στάθμευσε στο σταθμό, που διαπίστωσε το σβήσιμο, αυτός ειδοποιεί τον πρώτο σταθμό, όπου σταθμεύει κανονικά η αμαξοστοιχία. Αν όμως, διαπιστωθεί, ότι έσβησαν και οι δυο φανοί, τότε διατάζεται η άμεση στάθμευσή της.
162.Κενή για μελλοντική προσθήκη.
163.Κενή για μελλοντική προσθήκη.
164.Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Σήμα 71. Κεφαλή αμαξοστοιχίας.
«Κεφαλή αμαξοστοιχίας»
Κανένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό σήμα. |
Δύο λευκά φώτα που εκπέμπονται από τους φανούς πορείας του επικεφαλής κινητηρίου οχήματος που βρίσκονται αριστερά και δεξιά κάτω από τη μετώπη |
β) Σήμα 72α, 726, 72γ, 72δ. Ουρά αμαξοστοιχίας.¶
Τα σήματα 72α, 72β, 72γ και 726 απευθύνονται προς το προσωπικό γραμμής σταθμών και προς το προσωπικό αμαξοστοιχίας, που ακολουθεί σε απόσταση. Τοποθετούνται στην υπάρχουσα ειδική υποδοχή της μετώπης του τελευταίου οχήματος της αμαξοστοιχίας, στο αριστερό μέρος.
Σε οχήματα παλαιότερης κατασκευής, η τοποθέτηση των σημάτων γίνεται στην υπάρχουσα στο μέσο της μετώπης υποδοχή.
Μπορούν να χρησιμοποιούνται σε οποιοδήποτε όχημα (για τις αυτοκινητάμαξες βλέπε και §167), ως σήματα ουράς εναλλακτικά τα ακόλουθα:
α. Δίσκος ερυθρός με λευκό περιθώριο, ως σήμα ημέρας (σήμα 72α). Φανός, που παρέχει ερυθρό σταθερό φως, ως σήμα νύχτας (σήμα 72β) ή
β. Φανός ηλεκτρικός, ο οποίος παρέχει κατά τη νύχτα ερυθρό φως που αναβοσβήνει και ο οποίος μπαίνει σε λειτουργία με διακόπτη και πλαισιώνεται από ανακλαστική επιφάνεια με ραβδώσεις εναλλασσόμενες λευκές - ερυθρές, που παίρνουν θέση σήματος ημέρας (σήμα 72γ ημέρας και νύχτας).
Ειδικά στις αυτοκινητάμαξες (μεμονωμένες ή σε πολλαπλή ζεύξη), χρησιμοποιούνται τα πιο κάτω σήματα:
-Σήμα ημέρας, το σήμα 72α.
-Σήμα νύχτας, δύο φώτα ερυθρά, τοποθετημένα οριζόντια κοντά στο περίγραμμα της μετώπης, δεξιά και αριστερά, που τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια από το κινητήριο όχημα (σήμα 72δ).
Στην ανάγκη, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τις αυτοκινητάμαξες και το σήμα 72γ (για ημέρα και νύχτα), καθώς και το σήμα 72β για τη νύχτα.
Στην ανάγκη, όταν λείπει το σήμα 72α ή 72γ, χρησιμοποιείται κατά την ημέρα, ως σήμα ουράς, ερυθρή σημαία ανοικτή.
Όταν αμαξοστοιχία ωθείται, αν ο συρμοκινητήρας που ωθεί έχει συνδεθεί με τη σύνθεση, θα φέρει αυτός (ο συρμοκινητήρας που ωθεί) ένα από τα σήματα 72α ή 72β ή 72γ, ανάλογα με την περίπτωση, ενώ αν δεν έχει συνδεθεί, θα φέρουν αυτό το σήμα τόσο το τελευταίο όχημα της αμαξοστοιχίας όσο και ο συρμοκινητήρας που ωθεί.
Αν συρμοκινητήρας, που ωθεί, έχει συνδεθεί με αμαξοστοιχία και έλκει και άλλα οχήματα, το σήμα 72α (72β ή 72γ) τοποθετείται στην ουρά του τελευταίου ελκόμενου οχήματος.
Το σήμα ουράς (72α, 72β, 72γ) φέρει και κάθε κινητήριο όχημα, που κυκλοφορεί μόνο του ή και σειρά κινητήριων οχημάτων, που κυκλοφορούν συνδεμένα, χωρίς ρυμουλκούμενα οχήματα.
Συρμοκινητήρας που ωθεί αμαξοστοιχία χωρίς άλλον επικεφαλής συρμοκινητήρα, φέρει το σήμα ουράς (72α, 72β, 72γ) και η σύνθεση δε φέρει άλλο κανένα σήμα ουράς.
172.Αν διαπιστωθεί έλλειψη του σήματος ουράς ή σβήσιμο του φανού ουράς, προκαλείται στάθμευση της αμαξοστοιχίας ή του οχήματος που κυκλοφορεί μόνο του.
173. Επιβάλλεται η χρήση σήματος νύχτας (72β, 72γ με φανό σε λειτουργία και 72δ), αντί σήματος ημέρας, όταν αυτό επιβάλλεται από τις προϋποθέσεις της παραγράφου 37 του παρόντος. Στην περίπτωση αυτή η αντικατάσταση του σήματος ημέρας με το σήμα νύχτας γίνεται στον προηγούμενο σταθμό 1 του τμήματος, που περιλαμβάνει μία ή περισσότερες σήραγγες μήκους μεγαλύτερου των 200 μ. είτε διαδρομή με ατμοσφαιρικές συνθήκες κακής ορατότητας.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Σήμα 72α και 72β. Ουρά αμαξοστοιχίας
«Αμαξοστοιχία ακεραία»
72α. Δίσκος ερυθρός με λευκό περιθώριο, δεξιά στη μετώπη. |
72β. Φως ερυθρό (σταθερό) φανού δεξιά στη μετώπη. |
Σήμα 72γ. Ουρά αμαξοστοιχίας
«Αμαξοστοιχία ακεραία»
72γ. Ηλεκτρικός φανός σβησμένος και πλαισιωμένος από διαγώνιες λουρίδες εναλλασσόμενες ερυθρές-λευκές. |
72γ. Φως ερυθρό που αναβοσβήνει του ίδιου ηλεκτρικού φανού, όπως στο απέναντι σήμα ημέρας. |
Σήμα 72δ (νύχτας). Ουρά αυτοκινητάμαξας ή ρυμουλκουμένου της
«Αυτοκινητάμαξα ακεραία»
|
|
Ισχύει το σήμα 72α ημέρας. |
72δ. Δύο φώτα ερυθρά, τοποθετημένα οριζόντια, δεξιά και αριστερά (κοντά στο περίγραμμα της μετώπης. |
γ) Σήμα 73. Διακοπή τηλεπικοινωνίας.¶
Το σήμα 73 τοποθετείται μόνο κατά την ημέρα, αντί του σήματος ουράς ημέρας, σήμα 72 ή 72α (του οποίου είναι η οπίσθια όψη) και αναγγέλλει στο προσωπικό γραμμής, ότι η τηλεπικοινωνία (τηλεγραφική ή τηλεφωνική) έχει διακοπεί στο τμήμα του δικτύου, στο οποίο κυκλοφορεί η αμαξοστοιχία που το φέρει ή το κινητήριο όχημα που κυκλοφορεί μόνο του και, επομένως, το προσωπικό αυτό πρέπει να εντοπίσει το σημείο διακοπής και να προβεί σ' αποκατάστασή της.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Σήμα 73. Διακοπή τηλεπικοινωνίας
«Τηλεπικοινωνία κομμένη - αποκαταστήστε την»
Δίσκος λευκός με ερυθρό περιθώριο που φέρει το γράμμα Τ
δ) Σήμα 74. Πλάγια σήματα ακεραιότητας αμαξοστοιχίας.¶
Τα πλάγια σήματα ακεραιότητας αμαξοστοιχίας τοποθετούνται στις πάνω δύο πλευρές του τελευταίου οχήματος, στο ίδιο ύψος και κατά τρόπο ώστε να είναι ορατά από το προσωπικό της αμαξοστοιχίας, προς το οποίο αγγέλλουν την ακεραιότητά της. Αν δεν είναι δυνατό να τοποθετηθούν στο τελευταίο όχημα τοποθετούνται στο προτελευταίο.
Πλάγια σήματα δεν τοποθετούνται.
α. Σε κινητήριο όχημα, που κυκλοφορεί μόνο του ή σε σύζευξη με άλλα κινητήρια οχήματα. Αυτοκινητάμαξες και αυτοκίνητες δρεζίνες ή μηχανοκίνητα βαγονέτα, έστω και αν ρυμουλκούν ετεροκίνητα οχήματα, δεν θα φέρουν πλάγια σήματα. .
β. Σε αμαξοστοιχίες, που εξασφαλίζονται απ' άκρη σ’ άκρη με συνεχή αυτόματη πέδη, σε κανονική λειτουργία.
γ. Σε συνθέσεις ελιγμών.
δ. Σε αμαξοστοιχίες προσωπικού, εφ' όσον κυκλοφορούν σε απόσταση μικρότερη από τα 10 χιλιόμετρα.
Αν διαπιστωθεί έλλειψη σήματος 74 ή σβήσιμο των φώτων του σήματος αυτού, ειδοποιείται σχετικά ο πρώτος σταθμός, στον οποίο σταθμεύει η αμαξοστοιχία.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Σήμα 74. Πλάγια σήματα ακεραιότητας αμαξοστοιχίας
««Αμαξοστοιχία δεν διασπάστηκε»»
Δύο ορθογώνιες πινακίδες που εικονί- ζουν 4 τετραγωνίδια τα πάνω και κάτω και προς τον Μηχανοδηγό πορτοκαλί χρώμα. |
Δύο φανοί που εκπέμπουν προς τα πίσω φως ερυθρό και προς τον Μηχανοδηγό φως πορτοκαλί. |
Άρθρο 19 - Σήμα κινητήριου οχήματος σε υπηρεσία σταθμού¶
Σήμα 75. Κινητήριο όχημα, που βρίσκεται σε υπηρεσία στο σταθμό
«Το κινητήριο όχημα κινείται στο σταθμό»
Άρθρο 20 - Σήματα κυκλοφορίας αμαξοστοιχιών¶
α) Σήμα 77. Τμήμα κυκλοφορίας που έχει καταληφθεί από δρομολόγιο άλλης αμαξοστοιχίας.¶
Στην ανάγκη, όταν δεν υπάρχει διαθέσιμος ερυθρός δίσκος, τοποθετείται αντ' αυτού και στην ίδια θέση σημαία ερυθρή.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Σήμα 77. Τμήμα κυκλοφορίας, που έχει καταληφθεί από δρομολόγιο άλλης αμαξοστοιχίας.
«Η αμαξοστοιχία κυκλοφορεί σε τμήμα που ανήκει σε άλλη αμαξοστοιχία»
Δίσκος ερυθρός με λευκό περιθώριο σε θέση αριστερού φανού πορείας. |
Φως ερυθρό αριστερού φανού πορείας. |
β) Σήμα 78. Αναγγελία κυκλοφορίας αμαξοστοιχίας εκτός προγράμματος κυκλοφορίας.¶
Το επικεφαλής κινητήριο όχημα της πρώτης αμαξοστοιχίας, η οποία κυκλοφορεί πριν από την ώρα, κατά την οποία πρόκειται να κυκλοφορήσει κατά την ίδια ή αντίθετη διεύθυνση αμαξοστοιχία που δεν αγγέλθηκε με το πρόγραμμα κυκλοφορίας, φέρει στον αριστερό φανό πορείας, την ημέρα δίσκο πορτοκαλί.
Στην ανάγκη, όταν δεν υπάρχει διαθέσιμος πορτοκαλής δίσκος, τοποθετείται αντ' αυτού και κοντά στη θέση του σημαία πορτοκαλόχρωμη ανοιχτή.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Σήμα 78. Αναγγελία κυκλοφορίας αμαξοστοιχίας εκτός προγράμματος κυκλοφορίας.
«Θα κυκλοφορήσει αμαξοστοιχία εκτός προγράμματος κυκλοφορίας»
Δίσκος πορτοκαλής με λευκό περιθώριο, στον αριστερό φανό πορείας.
γ) Σήμα 79. Αναγγελία καταργήσεως αμαξοστοιχίας που προαγγέλθηκε κανονικά.¶
Το επικεφαλής κινητήριο όχημα της αμαξοστοιχίας, η οποία κυκλοφορεί πρώτη, μετά την ώρα κατά την οποία θα έπρεπε να διέλθει η αμαξοστοιχία που καταργήθηκε κατά την ίδια ή αντίθετη κατεύθυνση, φέρει εμπρός και στη θέση του αριστερού φανού πορείας, την ημέρα, δίσκο λευκό με μαύρες λουρίδες χιαστί.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Σήμα 79. Αναγγελία καταργήσεως αμαξοστοιχίας που προαγγέλθηκε κανονικά.
«Καταργήθηκε αμαξοστοιχία που προαγγέλθηκε κανονικά»
Δίσκος λευκός με μαύρες λουρίδες χιαστί στον αριστερό φανό πορείας.
Προσοχή
Οι παράγραφοι που ακολουθούν έχουν εφαρμογή μόνο στο δίκτυο της Πελοπονήσου
β) Σήμα 78 (μετρικής). Αναγγελία κυκλοφορίας αμαξοστοιχίας εκτός προγράμματος κυκλοφορίας.¶
Το τελευταίο όχημα της πρώτης αμαξοστοιχίας, η οποία κυκλοφορεί πριν από την ώρα, κατά την οποία πρόκειται να κυκλοφορήσει αμαξοστοιχία, που δεν αγγέλθηκε με το πρόγραμμα κυκλοφορίας φέρει στον αριστερό κατά τη διεύθυνση της πορείας φανοστάτη του οχήματος, αναλόγως, τις ακόλουθες ενδείξεις:
α. Για αμαξοστοιχία της ίδιας φοράς με την αγγέλλουσα
την ημέρα: Δίσκο λευκό με μαύρο περιθώριο
τη νύχτα: Φανό ίδιας ενδείξεως.
β. Για αμαξοστοιχία αντίθετης φοράς με την αγγέλλουσα
την ημέρα: Δίσκο πορτοκαλί με λευκό περιθώριο
τη νύχτα: Φανό ίδιας ενδείξεως.
Στην ανάγκη, όταν δεν υπάρχει δίσκος λευκός ή πορτοκαλής, τοποθετείται αντ' αυτού και κοντά στη θέση του αντίστοιχη σημαία.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Σήμα 78. Αναγγελία κυκλοφορίας αμαξοστοιχίας εκτός πρόγραμματος κυκλοφορίας.
Ι. Της ίδιας φοράς
«Θα κυκλοφορήσει αμαξοστοιχία εκτός προγράμματος κυκλοφορίας»
Δίσκος λευκός με μαύρο περιθώριο στον αριστερό φανοστάτη του τελευ- ταίου οχήματος. |
Φως λευκό στον αριστερό φανοστάτη του τελευταίου οχήματος. |
Σήμα 78. Αναγγελία κυκλοφορίας αμαξοστοιχίας εκτός πρόγραμματος κυκλοφορίας.
II. Αντίθετης φοράς
«Θα κυκλοφορήσει αμαξοστοιχία εκτός προγράμματος κυκλοφορίας»
Δίσκος πορτοκαλής με λευκό περιθώ- ριο, στον αριστερό φανοστάτη του τελευταίου οχήματος. |
Φως πορτοκαλί, στον αριστερό φανο- στάτη του τελευταίου οχήματος. |
γ) Σήμα 79 (μετρικής). Αναγγελία καταργήσεως αμαξοστοιχίας που προαγγέλθηκε κανονικά.¶
Το τελευταίο όχημα της αμαξοστοιχίας, η οποία κυκλοφορεί πρώτη, μετά την ώρα κατά την οποία θα έπρεπε να κυκλοφορήσει η καταργημένη αμαξοστοιχία, φέρει, την ημέρα, δίσκο λευκό με μαύρες λουρίδες χιαστί, τοποθετημένο στον αριστερό, κατά τη διεύθυνση της πορείας φανοστάτη του οχήματος.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Σήμα 79. Αναγγελία καταργήσεως αμαξοστοιχίας που προαγγέλθηκε κανονικά.
«Καταργήθηκε αμαξοστοιχία που προαγγέλθηκε κανονικά.»
Δίσκος λευκός με μαύρες λουρίδες χιαστί, στον αριστερό φανοστάτη του τελευταίου οχήματος. |
Φως λευκό με μαύρες λουρίδες χιαστί, στον αριστερό φανοστάτη του τελευ- ταίου οχήματος. |
- 1
Στον οποίο σταθμεύει κανονικά η αμαξοστοιχία.