Άρθρο 17 - Τεχνικός έλεγχος των οχημάτων εν γένει.

  1. Οι Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις είναι αρμόδιες και υπεύθυνες για την εξασφάλιση ότι τόσο τα επιμέρους οχήματα που απαρτίζουν την αμαξοστοιχία όσο και η αμαξοστοιχία ως σύνολο, είναι τεχνικά άρτια, έχουν υποστεί τη δέουσα συντήρηση και είναι κατάλληλα για το δρομολόγιο που πρόκειται να εκτελέσουν.

  2. Η εξασφάλιση αυτή προκύπτει κατόπιν διενέργειας κατάλληλων ελέγχων που αφορούν (ενδεικτικά και όχι αποκλειστικά):

    • Τον συρμό κύλισης και τα εξαρτήματα του (τροχούς, αναρτήσεις, λιποκιβώτια, κυλισιοτριβείς κτλ.), σε ότι αφορά προφανείς ανωμαλίες.

    • Τα όργανα έλξης και κρούσης.

    • Την πέδη.

    • Τα λοιπά εξαρτήματα του αμαξώματος (βαθμίδες, θύρες, στέγες, χειρολαβές, παράθυρα, υαλοπίνακες κτλ).

  3. Ο έλεγχος της παρ. 149 διενεργείται σε κάθε περίπτωση στο σταθμό που η αμαξοστοιχία σχηματίζεται ή μεταβάλλει τη σύνθεσή της.

  4. Στην περίπτωση που διαπιστωθεί από τον έλεγχο πως κάποιο όχημα ή η αμαξοστοιχία ως σύνολο δεν είναι τεχνικά άρτιο/α και κατάλληλο/η για το δρομολόγιο, στην περίπτωση που οι ανωμαλίες αφορούν όχημα ή οχήματα, αυτά θα πρέπει να αποκοπούν και να επαναληφθεί ο έλεγχος για τα υπόλοιπα. Εάν διαπιστωθεί ότι η αμαξοστοιχία δεν είναι άρτια, ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας οφείλει να ενημερώσει τον Σταθμάρχη με αποστολή τηλεγραφήματος.