Άρθρο 125 - Αυτοκίνητες δρεζίνες και μηχανοκίνητα βαγονέτα.

1250. α. Οι ακόλουθες διατάξεις εφαρμόζονται τόσο αναφορικά με τις αυτοκίνητες δρεζίνες όσο και τα μηχανοκίνητα βαγονέτα, εκτός αν γίνεται ειδική διάκριση. Κάθε φορά που στο κείμενο θα εννοούνται αμφότερες οι παραπάνω κατηγορίες, θα χρησιμοποιείται ο ενιαίος όρος «ελαφρύ μηχανοκίνητο όχημα γραμμής» και με συντομία «μηχανοκίνητο όχημα».

      β. Ως ελαφρά μηχανοκίνητα οχήματα συντήρησης και επιθεώρησης της γραμμής νοούνται γενικώς αυτά που έχουν απόβαρο μέχρι 7 τόνους και προορίζονται για τη μεταφορά προσωπικού ή υλικών – μεμονωμένα ή σε σύζευξη με άλλα, καθώς επίσης ως έλκοντα ή ωθούντα ειδικά ρυμουλκούμενα - χωρίς ειδικό εξοπλισμό εκτέλεσης εργασιών γραμμής. Ο χαρακτηρισμός ενός μηχανοκίνητου οχήματος (Μ.Ο.) ως δρεζίνας ή μηχανοκίνητου βαγονέτου (ΜΒ) γίνεται από την Υπηρεσία Γραμμής της Διεύθυνσης Γραμμής και σε εμφανή θέση του αμαξώματος αναγράφεται όταν μεν πρόκειται για δρεζίνα, η ένδειξη ΔΡ, όταν πρόκειται δε για μηχανοκίνητο βαγονέτο η ένδειξη ΜΒ, ακολουθούμενες από τον αριθμό του οχήματος.

      γ. Τα οχήματα με ειδικό εξοπλισμό (π.χ. για τη μέτρηση σφαλμάτων γραμμής, καθαρισμό ή υπογόμωση έρματος κτλ.) χαρακτηρίζονται γενικώς ως «μηχανήματα γραμμής»

      • αυτοκινούμενα ή μη

      • και υπόκεινται σε ειδικές διατάξεις οι οποίες εκδίδονται από την αρμόδια Διεύθυνση.

      δ. Τα μηχανοκίνητα οχήματα, τροχοφόρα φορεία κτλ. υποδιαιρούνται ως προς τη συμπεριφορά τους στα κυκλώματα γραμμής των Ε.Η.Σ.Α., σε δύο κατηγορίες:

      κατηγορία Α: οχήματα που οι άξονές τους δεν εξασφαλίζουν τη βραχυκύκλωση των Κυκλωμάτων Γραμμής (Κ.Γ) ή την πραγματοποιούν με αβέβαιο τρόπο. Τέτοια οχήματα δεν πρέπει κανονικά να κυκλοφορούν στην περιοχή των Ε.Η.Σ.Α. Όταν κατ' εξαίρεση η κυκλοφορία τους επιτρέπεται για λόγους ανωτέρας βίας, εφαρμόζονται οι ειδικές διατάξεις του Παραρτήματος Β.

      κατηγορία Β: οχήματα που οι άξονές τους εξασφαλίζουν τη βραχυκύκλωση των Κυκλωμάτων Γραμμής (Κ.Γ) κατά θετικό και βέβαιο τρόπο. Τα οχήματα αυτά θεωρούνται, ως προς την τεχνική εξασφάλιση της κυκλοφορίας τους, κανονικές αμαξοστοιχίες. Το στοιχείο Α ή Β, ανάλογα, θα αναγράφεται σε εμφανή θέση του αμαξώματος του μηχανοκίνητου οχήματος (Μ.Ο.) με μέριμνα της οικείας Υπηρεσίας Γραμμής. Μηχανοκίνητο όχημα (Μ.Ο.) που δεν θα επισημαίνεται με ένα από τα παραπάνω στοιχεία θεωρείται ότι ανήκει στην κατηγορία Α.

1251. Συνοδεία - εφόδια μηχανοκίνητων οχημάτων

      α. Σε κάθε μηχανοκίνητο όχημα, πρέπει να επιβαίνουν ο Μηχανοδηγός αυτού και δεύτερο κατάλληλο πρόσωπο ως βοηθός του. Ο Μηχανοδηγός εκτελεί καθήκοντα Προϊσταμένου αμαξοστοιχίας.

      β. Για τις αυτοκίνητες δρεζίνες συντάσσεται φύλλο πορείας, το οποίο ο Μηχανοδηγός παραλαμβάνει στον αρχικό σταθμό και καθίσταται ενήμερος για όλες τις λεπτομέρειες που αφορούν την κυκλοφορία της δρεζίνας την οποία οδηγεί. Στον τελικό σταθμό, ο Μηχανοδηγός παραδίδει το φύλλο πορείας με τα συνημμένα έγγραφα στο σταθμάρχη. Για τα μηχανοκίνητα βαγονέτα αντί φύλλου πορείας συντάσσεται φύλλο εργασίας, υπόδειγμα ΟΣΕ 1091α, το οποίο παραλαμβάνεται ομοίως όπως παραπάνω. Το φύλλο εργασίας Μηχανοκίνητου Βαγονέτου (Μ.Β) δεν παραδίδεται με τη λήξη της εργασίας στο σταθμάρχη αλλά κρατείται από τον επικεφαλής υπάλληλο γραμμής (Αρχιεργάτη) ως δικαιολογητικό της εκτελεσθείσας εργασίας.

      γ. Αν το μηχανοκίνητο όχημα έλκει ένα ή περισσότερα φορεία, ο βοηθός του Μηχανοδηγού χειρίζεται την πέδη του τελευταίου φορείου.

      δ. Έκαστο μηχανοκίνητο όχημα θα πρέπει να είναι εφοδιασμένο με όλα τα προβλεπόμενα εφόδια αμαξοστοιχιών και προσωπικού που προβλέπουν οι Κανονισμοί. Φέρει απαραιτήτως, πλην της φορητής τηλεφωνικής συσκευής (η οποία συνδέεται με το κοινό τηλεφωνικό κύκλωμα μεταξύ σταθμών), φορητή ή άλλη συσκευή ραδιοτηλεφωνικής επικοινωνίας η οποία θα λειτουργεί στον καθορισμένο δίαυλο κυκλοφορίας αμαξοστοιχιών μέσω του εν λόγω τμήματος εργασίας.

      ε. Στην περίπτωση κατά την οποία το μηχανοκίνητο όχημα συνδέεται με ένα ή με σύνθεση ειδικών ρυμουλκούμενων τροχοφόρων φορείων, ο επιβαίνων υπάλληλος του τελευταίου ρυμουλκούμενου φορείου σύμφωνα με τα παραπάνω θα πρέπει να είναι εφοδιασμένος με μία σάλπιγγα, δύο σημαίες (ερυθρή και πορτοκαλί) και με έναν χειροφανό, ο οποίος δίδει τις ενδείξεις που καθορίζει ο Κανονισμός Σημάτων, καθώς επίσης και με τα μέσα αφής του χειροφανού.

      στ. Ο Μηχανοδηγός του μηχανοκίνητου οχήματος είναι υπεύθυνος για τον κανονικό εφοδιασμό για τα ως άνω δ, ε, εφόδια.

      ζ. Ο Μηχανοδηγός του μηχανοκίνητου οχήματος σε πορεία ευθύνεται για την τήρηση των εν γένει οριζόμενων διατάξεων από τους Κανονισμούς.

1252. Πέδηση - Τεχνικός Έλεγχος

      α. Έκαστο μηχανοκίνητο όχημα, καθώς επίσης και έκαστο ειδικό ρυμουλκούμενο τροχοφόρο φορείο, θα πρέπει να είναι εφοδιασμένο με πέδη η οποία λειτουργεί κανονικά.

      β. Προ της αναχώρησης μηχανοκίνητου οχήματος από τον αρχικό σταθμό θα πρέπει να διαπιστώνεται η κανονική λειτουργία της πέδης του κινητηρίου οχήματος και των ρυμουλκούμενων από αυτό ειδικών φορείων, αναγράφοντας σχετική παρατήρηση στο φύλλο πορείας ή εργασίας, υπογεγραμμένη από τον Μηχανοδηγό, την οποία θα έχει προσυπογράψει και ο Σταθμάρχης υπηρεσίας.

      γ. Σε περίπτωση βλάβης της τροχοπέδης κατά την πορεία, το μηχανοκίνητο όχημα δεν επιτρέπεται να κυκλοφορήσει με ταχύτητα μεγαλύτερη των 15 χλμ./ώρα, εκτός εάν, κατά την κρίση του Μηχανοδηγού, η πορεία υπό αυτή την ταχύτητα καθίσταται αδύνατη, οπότε ειδοποιούνται μέσω του φορητού τηλεφώνου οι εκατέρωθεν καλύπτοντες σταθμοί και το μηχανοκίνητο βαγονέτο και τα τυχόν ρυμουλκούμενα φορεία εξάγονται από τη γραμμή, εφόσον είναι δυνατή η εξαγωγή τους ή αλλιώς εφαρμόζονται οι διατάξεις περί αμηχανίας του άρθρου 127. Η απελευθέρωση της γραμμής από το μηχανοκίνητο όχημα και τα τυχόν ρυμουλκούμενα από αυτό φορεία, κοινοποιείται κατά τα οριζόμενα στην παράγραφο 52, Παραρτήματος Β, Κεφαλαίου XI.

      δ. Ο τεχνικός έλεγχος των μηχανοκίνητων οχημάτων και η περιοδική επιθεώρησή τους θα γίνεται από τα αρμόδια Τμήματα Γραμμής στα οικεία συνεργεία. Ειδικά, ο έλεγχος συμπεριφοράς στα κυκλώματα γραμμής των Ε.Η.Σ.Α. θα γίνεται από τα αρμόδια Τμήματα της Σηματοδότησης και η, βάσει των αποτελεσμάτων αυτού του ελέγχου, ένταξη των Μηχανοκίνητων Οχημάτων (Μ.Ο) στην κατηγορία Α ή Β θα αποφασίζεται από την αρμόδια Κεντρική Υπηρεσία.

1253. Ζεύξη με άλλα οχήματα. Ταχύτητα.

      α. Απαγορεύεται η σύνδεση μηχανοκίνητου οχήματος με κινητήρια μονάδα ή δηζελάμαξα ή αυτοκινητάμαξα ή με επιβατικό ή φορτηγό όχημα.

      β. Η ζεύξη των ειδικών ρυμουλκούμενων τροχοφόρων φορείων με άλλα, καθώς επίσης και η σύνδεσή τους με μηχανοκίνητο όχημα θα γίνεται μόνο με άκαμπτα όργανα ζεύξης, εγκεκριμένου τύπου. Την ευθύνη, σύμφωνα με τα παραπάνω, για την κανονική ζεύξη έχει ο Μηχανοδηγός του μηχανοκίνητου οχήματος, ενώ σχετική παρατήρηση περί της κανονικής ζεύξης θα αναγράφεται από τον Μηχανοδηγό στο φύλλο εργασίας του μηχανοκίνητου οχήματος, η οποία θα προσυπογράφεται από τον μηχανοδηγό αυτού και τον Σταθμάρχη του σταθμού εκκίνησης.

      γ. Μηχανοκίνητο όχημα συνεζευγμένο με ένα ή περισσότερα έμφορτα ειδικά ρυμουλκούμενα τροχοφόρα φορεία, δύναται να έλκει ή και να ωθεί αυτά, απαγορεύεται, όμως, η ώθηση των κενών ρυμουλκουμένων τροχοφόρων φορείων εκτός αναπότρεπτης ανάγκης. Σε αυτήν την τελευταία περίπτωση, η ταχύτητα περιορίζεται στα 10 χλμ./ ώρα, η δε ταχύτητα συρμών με ωθούμενα πλήρη φορεία περιορίζεται στα 30 χλμ/ώρα.

      δ. Η μέγιστη ταχύτητα των μηχανοκίνητων οχημάτων, μεμονωμένων ή συνεζευγμένων με ειδικά ρυμουλκούμενα τροχοφόρα φορεία, ορίζεται με Διαταγή και εγγράφεται στις παρειές του οχήματος. Πάντως, οι διατάξεις των άρθρων 76 και 77 ισχύουν κατ' αναλογία και εν προκειμένω.

1254. Αίτηση και αναγγελία κυκλοφορίας αυτοκίνητης δρεζίνας.

      α. Οι αιτήσεις κυκλοφορίας αυτοκίνητων δρεζινών για επιθεώρηση της γραμμής και των τεχνικών έργων και εγκαταστάσεων κατά μήκος αυτής απευθύνονται τηλεγραφικά στο αρμόδιο Τμήμα Διανομής από τους αρμόδιους Τμηματάρχες Γραμμής, Επιθεωρητές Τηλεγράφων, Προϊσταμένους Εργοστασίων και Εργοταξίων Γεφυρών και από τους αρμόδιους Επιθεωρητές Τμημάτων Εκμετάλλευσης ή τους αναπληρωτές αυτών.

      β. Επί τη βάσει της ανωτέρω αίτησης, το Τμήμα Διανομής αγγέλλει την κυκλοφορία της αυτοκίνητης δρεζίνας μέσω του προγράμματος κυκλοφορίας (άρθρο 86).

      γ. Εάν, σε έκτακτες περιπτώσεις, δεν καταστεί δυνατή η αναγγελία μέσω του προγράμματος, εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθρου 89.

1255. Αίτηση και αναγγελία κυκλοφορίας μηχανοκίνητου βαγονέτου.

      α. Η κυκλοφορία των μηχανοκίνητων βαγονέτων δεν αγγέλλεται μέσω του προγράμματος ούτε σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού Σημάτων περί αγγελίας κυκλοφορίας έκτακτης αμαξοστοιχίας. Εξαιτίας αυτού, κατά την προσέγγιση προς ισόπεδες διαβάσεις, ο Μηχανοδηγός του (Μ.Β) οφείλει να ρυθμίζει την ταχύτητα με τέτοιον τρόπο, έτσι ώστε να μπορέσει να σταθμεύσει προ της Ισόπεδης Διάβασης (Ι.Δ.) σε περίπτωση εμποδίου επίαυτής, και ταυτοχρόνως να επισημάνει την προσέγγιση του μέσω συριγμάτων.

      β. Οι αιτήσεις κυκλοφορίας μηχανοκίνητων βαγονέτων συντήρησης γραμμής, μεμονωμένων ή σε ζεύξη με ειδικά τροχοφόρα φορεία, υποβάλλονται στο σταθμό έδρας από τους Προϊσταμένους των Τμημάτων Γραμμής ή από τους έχοντες ειδική εντολή από τα όργανα αυτά ή από τον Εργοδηγό ή Αρχιεργάτη Γραμμής, Τεχνικούς Έργων ή Τηλεγράφων.

      γ. Οι εν λόγω αιτήσεις κυκλοφορίας συντάσσονται εις διπλούν και καθορίζουν την επιθυμητή ώρα αναχώρησης και επιστροφής, τα χιλιομετρικά σημεία στα οποία θα κυκλοφορήσει το όχημα, τις ώρες και τα αντίστοιχα σημεία εργασίας, ο δε Σταθμάρχης εν όψει των συνθηκών της κυκλοφορίας καθορίζει τις ώρες αυτές. Το ένα αντίτυπο θα παραδίδεται στο σταθμό και το έτερο θα παραμένει στα χέρια του υπαλλήλου που υποβάλλει την αίτηση, σύμφωνα με τα ανωτέρω. Οι ώρες κυκλοφορίας θα καθορίζονται από κοινού με τον Σταθμάρχη. Όποτε πρόκειται περί απρόβλεπτης και επείγουσας κυκλοφορίας, κυρίως όταν πρόκειται περί παροχής βοήθειας σε κύρια γραμμή, η ειδοποίηση δύναται να γίνει τηλεγραφικά ή τηλεφωνικά ή ακόμη και προφορικά. Εάν, στις περιπτώσεις αυτές, παρίσταται ανάγκη κυκλοφορίας του μηχανοκίνητου βαγονέτου πέραν του γειτονικού σταθμού, ο έχων την πρωτοβουλία σταθμός, ο οποίος το έθεσε σε κυκλοφορία, είναι υποχρεωμένος να ειδοποιήσει τηλεγραφικά τον πλησιέστερο ενδιαφερόμενο πρωτεύοντα σταθμό ή τον Ρυθμιστή, σχετικά με την αναγγελία της κυκλοφορίας σε όλους τους ενδιαφερόμενους σταθμούς.

      δ. Εάν σε αυτό το τμήμα γραμμής πρόκειται να κυκλοφορήσουν περισσότερα του ενός μηχανοκίνητα βαγονέτα, θα πρέπει ο σταθμός να αναγράφει σε καθεμία ειδοποίηση μια σχετική παρατήρηση, σημειώνοντας και τα σημεία της γραμμής στα οποία θα κυκλοφορήσουν και θα εργασθούν τα άλλα μηχανοκίνητα βαγονέτα. Τα χιλιομετρικά σημεία της γραμμής θα πρέπει να απέχουν μεταξύ τους 300 μέτρα τουλάχιστον.

      ε. Καθεμία κυκλοφορία μηχανοκινήτου βαγονέτου θα προσδιορίζεται με τον αριθμό του Μηχανοκίνητου Βαγονέτου (Μ.Β) και θα αναγγέλλεται τηλεγραφικά στους ενδιαφερόμενους γειτονικούς σταθμούς. Στο τηλεγράφημα αυτό θα αναφέρονται οι ώρες κυκλοφορίας και εργασίας στη γραμμή, η διαδρομή, καθώς και οποιαδήποτε σχετική λεπτομέρεια.

      στ. Οι ειδοποιούμενοι σταθμοί σύμφωνα με τα προηγούμενα εδάφια γ και ε οφείλουν να επιβεβαιώσουν ότι έλαβαν γνώση της αγγελίας κυκλοφορίας, απευθύνοντας ξεχωριστά στον καθένα το ακόλουθο τηλεγράφημα:

      Κείμενο Τηλεγραφήματος

      Προς σταθμό ……………, λάβαμε γνώση της κυκλοφορίας του μηχανοκ. βαγονέτου υπ' αριθμόν …………… την οποία αναγγείλατε με το υπ' αριθ.…………… τηλεγράφημά σας. (Υπογραφή Σταθμάρχη).

      ζ. Η κυκλοφορία μηχανοκίνητου βαγονέτου θα κοινοποιείται στο προσωπικό του σταθμού μέσω του ειδικού μαυροπίνακα στην παράγραφο 890, εδάφιο α, ενώ στο υπόλοιπο προσωπικό της γραμμής, μέσω του υποδείγματος 1042 (παράγραφος 890 εδάφιο δ).

      η. Απαγορεύεται η τοποθέτηση επί της γραμμής και η αναχώρηση μηχανοκίνητου βαγονέτου από τον σταθμό ή από ανοικτή κύρια γραμμή (έδρα ομάδας γραμμής), χωρίς προγενέστερη συνεννόηση με τον Σταθμάρχη και τη διενέργεια των προβλεπόμενων διατυπώσεων στο άρθρο 3, Παράρτημα Β, Κεφάλαιο XI, έστω και αν προηγήθηκε η υποβολή της καθοριζόμενης αίτησης στην παράγραφο 1255 σημείο β.

1256. Διατάξεις επί της κυκλοφορίας των μηχανοκίνητων οχημάτων.

      α. Η κυκλοφορία των μηχανοκίνητων οχημάτων για την εκτέλεση εργασίας εντός ορισμένου τμήματος μεταξύ σταθμών, καθώς και η κυκλοφορία τους εκτός τμήματος εργασίας διέπεται από τις διατάξεις του Παραρτήματος Β, Κεφαλαίου XI. Στα κατωτέρω εδάφια β έως στ δίδεται συνοπτικό υπόμνημα των διατάξεων αυτών με παραπομπές στις σχετικές παραγράφους του εν λόγω Παραρτήματος Β'.

      β. Οι διατυπώσεις κατάληψης της γραμμής από ένα μηχανοκίνητο όχημα προς εκτέλεση εργασίας μεταξύ γειτονικών σταθμών καθορίζονται στο άρθρο 3, Παράρτημα Β.

      γ. Η απελευθέρωση της κύριας γραμμής μετά την επιστροφή του μηχανοκίνητου οχήματος σε έναν από τους εκατέρωθεν σταθμούς του Τμήματος εργασίας, βεβαιώνεται σύμφωνα με το άρθρο 4, Παράρτημα Β', Κεφάλαιο XI.

      δ. Η εισαγωγή ή εξαγωγή μηχανοκίνητου οχήματος επί ανοικτής γραμμής επιτρέπεται υπό τους όρους άρθρου 5, Παράρτημα Β, Κεφάλαιο XI. Εφόσον δεν υπάρχει ειδική θέση εξαγωγής του μηχανοκίνητου οχήματος και τυχόν ρυμουλκουμένων από αυτό, το όχημα τοποθετείται με τους τροχούς παράλληλα προς τη σιδηροδρομική γραμμή και σε απόσταση όχι μικρότερη των 2 μέτρων από το πλησιέστερο σημείο προς την γειτνιάζουσα σιδηροτροχιά, όντας εξασφαλισμένο για κάθε περίπτωση έναντι απρόοπτης μετακίνησης.

      ε. Η ακολούθηση αμαξοστοιχίας από μηχανοκίνητο όχημα επιτρέπεται υπό τους όρους του εδαφίου 16α, άρθρο 1, Παράρτημα Β (αναφορικά με την κυκλοφορία) και άρθρο 6 αναφορικά με την εργασία.

      στ. Η ταυτόχρονη κίνηση δύο μηχανοκίνητων οχημάτων εντός του ίδιου τμήματος εργασίας επιτρέπεται σύμφωνα με τους όρους του άρθρου 7, Παράρτημα Β.

1257. Λοιπές διατάξεις κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων.

      α. Η κυκλοφορία των μηχανοκίνητων βαγονέτων περιορίζεται στις απολύτως απαραίτητες υπηρεσιακά.

      β. Στις περιπτώσεις, στις οποίες η oορατότητα λόγω ατμοσφαιρικών συνθηκών είναι κατώτερη των 200 μέτρων, τα μηχανοκίνητα βαγονέτα δεν θα κυκλοφορούν, εκτός εάν επείγουσες υπηρεσιακές ανάγκες, επιβάλλουν την κυκλοφορία τους.

      γ. Απαγορεύεται η κυκλοφορία μηχανοκίνητων βαγονέτων κατά τη νύχτα, με εξαίρεση την έκτακτη ανάγκη. Στην περίπτωση αυτή η ταχύτητα περιορίζεται στα 15 χλμ./ώρα, εάν δεν έχουν ελατήρια αιώρησης και 30 χλμ., εφόσον είναι ενισχυμένα με ελατήρια αιώρησης.κυκλοφορία μηχανοκίνητου βαγονέτου, προ της διέλευσης κάποιας αμαξοστοιχίας.

      ε. Οι συνεννοήσεις αυτού που οδηγεί το μηχανοκίνητο όχημα με τους εκατέρωθεν σταθμούς του τμήματος εργασίας διεξάγονται μέσω του φορητού τηλεφώνου (συνδεδεμένου με το κοινό τηλεφωνικό κύκλωμα μεταξύ σταθμών στα σημεία σύνδεσης επί της γραμμής) ή -σε περίπτωση διακοπής της τηλεφωνικής επικοινωνίας - μέσω της φορητής ή άλλης ραδιοτηλεφωνικής συσκευής, με την οποία είναι εφοδιασμένο το μηχανοκίνητο όχημα.

1258. Διατάξεις περί της ασφάλειας επιβαινόντων σε μηχανοκίνητα οχήματα (με ή χωρίς ρυμουλκούμενα ή ωθούμενα οχήματα).

      α. Κατά την πορεία, απαγορεύεται στο συνοδεύον προσωπικό της Υπηρεσίας Γραμμής, να επιβαίνει στα ειδικά τροχοφόρα φορεία, εφόσον αυτά ωθούνται. Στο πρώτο φορείο θα υπάρχει ο βοηθός του Μηχανοδηγού ο οποίος θα εκτελεί καθήκοντα πλοηγού.

      β. Απαγορεύεται στο προσωπικό να κάθεται στις παρυφές, ιδίως των μετωπικών πλευρών των οχημάτων αυτών, ή να στέκεται όρθιο σε αυτές.

      γ. Απαγορεύεται στο προσωπικό να ανέρχεται και κατέρχεται από το μηχανοκίνητο όχημα ή από ρυμουλκούμενα ή ωθούμενα οχήματα, εφόσον αυτά βρίσκονται εν κινήσει.

      δ. Απαγορεύεται χωρίς την έγκριση του αρμόδιου Αρχιμηχανικού Γραμμής, η επιβίβαση στα μηχανοκίνητα βαγονέτα, προσώπων ξένων προς την εκτέλεση της εργασίας, η οποία πρόκειται να συντελεσθεί μέσω της κυκλοφορίας του μηχανοκίνητου βαγονέτου. Οπωσδήποτε, απαγορεύεται η επιβίβαση προσώπων οι οποίοι δεν ανήκουν στην Υπηρεσία του ΟΣΕ χωρίς σχετική έγκριση της Κεντρικής Υπηρεσίας της Συντήρησης Γραμμής ή Ηλεκτροκίνησης.

      ε. Απαγορεύεται χωρίς σχετική έγκριση της Διοίκησης του ΟΣΕ, η επιβίβαση, επί των αυτοκίνητων δρεζινών, προσώπων ξένων προς την Υπηρεσία του ΟΣΕ ή τις Υπηρεσίες των Ελεγκτικών και Ρυθμιστικών Αρχών του Σιδηροδρόμου. Μέσω ειδικής διαταγής ορίζονται οι επιβαλλόμενες διατυπώσεις για τη χορήγηση της έγκρισης αυτής καθώς επίσης και οποιαδήποτε επί του προκειμένου λεπτομέρεια.

1259. Κενή.