Άρθρο 100 - Διατάξεις που αφορούν ειδικώς το προσωπικό οδήγησης και συνοδείας αμαξοστοιχιών.

  1. έως 1005 - Κενές

  1. α. Πριν την αποστολή αμαξοστοιχίας που κυκλοφορεί με αίτηση γραμμής (άρθρο 98 ), ο Σταθμάρχης βεβαιώνει την τήρηση της ελεύθερης γραμμής μέχρι τον αμέσως επόμενο ενεργό σταθμό με την επίδοση Δελτίου Ειδοποίησης αρ. 1001 με περιεχόμενο:

    Κείμενο Τηλεγραφήματος

    Σταθμός ………………… (όνομα) προς αμαξ. ………………… (αρ.). Γραμμή ελεύθερη μέχρι είσοδο Σταθμού (όνομα επόμενου ενεργού σταθμού).

β. Αν η αμαξοστοιχία δεν σταθμεύσει στον εν λόγω σταθμό, την ανωτέρω βεβαίωση αναπληρώνει η επίδειξη από τον Σταθμάρχη του σήματος «γραμμή ελεύθερη» (σήμα 163 ). Η μη επίδοση του σήματος αυτού από τον Σταθμάρχη επιβάλλει στον Μηχανοδηγό την υποχρέωση να προκαλέσει άμεση στάθμευση της αμαξοστοιχίας στο σταθμό και να μην επαναλάβει την πορεία του πριν εκτελεστεί η διατύπωση του προηγουμένου εδαφίου.

γ. Σε τμήματα μονής γραμμής εξοπλισμένα με Ε.Η.Σ.Α. οι ανωτέρω διαδικασίες παραλείπονται εφόσον η τήρηση της ελεύθερης γραμμής για την κυκλοφορία της αμαξοστοιχίας βεβαιώνεται «σηματοτεχνικά» (από την «ανοιχτή» θέση του φωτοσήματος εξόδου).

  1. Κενή.

Προσοχή

Δεν έχουν ισχύ οι διατάξεις της παραγράφου 1008 για την κανονική κυκλοφορία επί τμημάτων διπλής γραμμής εξοπλισμένων με ΕΗΣΑ, σύμφωνα με το άρθρο 9 τους Κεφαλαίου ΙΙ του Παραρτήματος ΙΙΙ

  1. Ειδική διασταύρωση.

Όταν το επιβάλλουν οι ανάγκες κυκλοφορίας, η διασταύρωση δύο οποιωνδήποτε αμαξοστοιχιών Σ1 και Σ2 δύναται να λάβει χώρα σε σταθμό κλειστό ή αργουντα υπό την ευθύνη των επικεφαλής του πληρώματος συνοδείας των δύο αμαξ/χιών και σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο άρθρο 2, του Παραρτήματος Α , παρόντος Κεφαλαίου «Ειδική διασταύρωση σε κλειστό ή αργουντα σταθμό».

  1. Κενή.