Κεφάλαιο VIII - Σήματα ελιγμών και δοκιμής πέδησης¶
Άρθρο 28 - Σήματα Μηχανοδηγού προς προσωπικό ελιγμών.¶
Κατά τους ελιγμούς:
α. Το προσωπικό ελιγμών δίνει ταυτόχρονα ακουστικό και οπτικό σήμα.
β. Ο Μηχανοδηγός είναι υποχρεωμένος να επαναλαμβάνει κατά πρώτο, με την ατμοσφυρίχτρα, τα ακουστικά σήματα, που του διαβιβάζονται και μετά να συμμορφώνεται προς αυτά, εκτός αν πρόκειται για σήμα σταθμεύσεως ή επιβραδύνσεως οπότε πρώτα συμμορφώνεται προς αυτό και μετά το επαναλαμβάνει.
Κατά τους ελιγμούς, η κατεύθυνση εμπρός ή πίσω ορίζεται κατά τον ακόλουθο τρόπο:
Όταν πρόκειται για ελιγμούς που εκτελούνται από ατμάμαξα, είτε αυτή έλκει οχήματα, είτε τα ωθεί, είτε βρίσκεται ανάμεσα τους, είτε είναι μόνη της:
Εμπρός: Όταν η ατμάμαξα κάνει πορεία με καπνοδόχο εμπρός.
Πίσω: Όταν αυτή κάνει πορεία με καπνοδόχο πίσω.
Όταν πρόκειται για κινητήριο όχημα άλλης φύσεως:
α. Αν η θέση του Μηχανοδηγού είναι σε μία από τις μετωπικές πλευρές του κινητηρίου οχήματος:
Εμπρός: Όταν το κινητήριο όχημα κινείται και ο Μηχανοδηγός βρίσκεται στην πρόσθια μετωπική πλευρά του, κατά την έννοια της κινήσεως.
Πίσω: Όταν το όχημα αυτό κινείται και ο Μηχανοδηγός βρίσκεται στην οπίσθια μετωπική πλευρά του κατά την έννοια της κινήσεως.
β. Αν η θέση του Μηχανοδηγού είναι σε μια από τις πλάγιες πλευρές του κινητηρίου οχήματος:
Εμπρός: Όταν το κινητήριο αυτό όχημα κινείται με το Μηχανοδηγό στη δεξιά πλευρά.
Πίσω: Όταν το κινητήριο αυτό όχημα κινείται με το Μηχανοδηγό στην αριστερή πλευρά.
Αν ο υπάλληλος των ελιγμών διαπιστώσει ότι ο Μηχανοδηγός δεν αντιλήφθηκε καλά το σήμα, που του έδωσε, δίνει σήμα σταθμεύσεως και μετά τη στάθμευση επαναλαμβάνει το σήμα.
Απαγορεύεται κατ' αρχή η εκτέλεση ελιγμών με δύο ή περισσότερα συζευγμένα κινητήρια οχήματα. Σε περίπτωση ανάγκης εκτελέσεως ελιγμών με δύο συζευγμένα οχήματα, θα λαμβάνεται υπόψη η θέση του επικεφαλής κινητηρίου οχήματος για τον καθορισμό των κατευθύνσεων «εμπρός» ή «πίσω».
Κατά τους ελιγμούς τα σήματα δίνονται από το Μηχανοδηγό με την ατμοσφυρίχτρα κατά τον ακόλουθο τρόπο:
Κενή για μελλοντική προσθήκη.
Σήμα 131. Πηγαίνω εμπρός¶
Σήμα 131. Πηγαίνω εμπρός
«Ένα μακρό σφύριγμα» «—»
Σήμα 132. Πηγαίνω πίσω¶
Σήμα 132. Πηγαίνω πίσω
«Δυο συνεχόμενα μακρά σφυρίγματα» «— —»
Σήμα 133. Επιβραδύνω¶
Σήμα 133. Επιβραδύνω
«Ένα βραχύ σφύριγμα» «U»
Σήμα 134. Πιέζω ελαφρά¶
Σήμα 134. Πιέζω ελαφρά
«Δυο συνεχόμενα βραχέα σφυρίγματα» «UU»
Σήμα 135. Πιέζω για απώθηση¶
Σήμα 135. Πιέζω για απώθηση
«Δυο συνεχόμενα σφυρίγματα, το πρώτο μακρό και το δεύτερο βραχύ» «— U»
Σήμα 136. Σταθμεύω¶
Σήμα 136. Σταθμεύω
«Τρία συνεχόμενα βραχέα σφυρίγματα» «UUU»
Σήμα 137. Κινδύνου¶
Σήμα 137. Κινδύνου
«Βραχέα σφυρίγματα, που δίνονται ανά τρία κατ' επανάληψη» «UUU UUU UUU»
Άρθρο 29 - Σήματα προσωπικού ελιγμών προς Μηχανοδηγό¶
Σήμα 141. «Εμπρός»¶
Σήμα 141. «Εμπρός»
Επανειλημμένες οριζόντιες κινήσεις βραχίονα προς τα εμπρός και ταυτό- χρονα ένα σφύριγμα μακρό (—). |
Επανειλημμένες οριζόντιες κινήσεις λευκού φωτός χειροφανού και ταυτό- χρονα ένα σφύριγμα μακρό (—). |
Σήμα 142. «Πίσω»¶
Σήμα 142. «Πίσω»
|
|
Επανειλημμένες οριζόντιες κινήσεις βραχίονα προς τα πίσω και ταυτόχρο- να δύο μακρά σφυρίγματα (— —). |
Επανειλημμένες οριζόντιες κινήσεις λευκού φωτός χειροφανού προς τα πίσω και ταυτόχρονα δυο μακρά σφυ- ρίγματα (— —). |
Σήμα 143. «Επιβραδύνετ延
Σήμα 143. «Επιβραδύνετε»
Επανειλημμένες κατακόρυφες κινή- σεις βραχίονα και ταυτόχρονα ένα βραχύ σφύριγμα (U). |
Επανειλημμένες κατακόρυφες κινή- σεις λευκού φωτός χειροφανού και ταυτόχρονα ένα βραχύ σφύριγμα (U). |
Σήμα 144. «Πιέστε ελαφρά»¶
Σήμα 144. «Πιέστε ελαφρά»
Ανύψωση των δυο βραχιόνων κατακό- ρυφα, με επανειλημμένες επαφές των παλαμών και ταυτόχρονα δύο συνεχό- μενα βραχέα σφυρίγματα (UU). |
Επανειλημμένες βραχείες οριζόντιες κινήσεις λευκού φωτός χειροφανού και ταυτόχρονα δύο συνεχόμενα βρα- χέα σφυρίγματα (UU). |
Σήμα 145. «Πιέστε για απώθησ绶
Σήμα 145. «Πιέστε για απώθηση»
Επανειλημμένες οριζόντιες κινήσεις και των δύο βραχιόνων προς κατεύθυνση απωθήσεως και δύο συνεχόμενα σφυρίγματα ένα μακρό και ένα βραχύ (–U). |
Οριζόντιες κινήσεις λευκού φωτός χειροφανού προς κατεύθυνση απωθήσεως και ταυτόχρονα δύο συνεχόμενα σφυρίγματα, ένα μακρό και ένα βραχύ (–U). |
Σήμα 146. «Σταθμεύστ延
Σήμα 146. «Σταθμεύστε»
Επανειλημμένες κυκλικές κινήσεις βραχίονα και συγχρόνως τρία συνεχό- μενα βραχέα σφυρίγματα (UUU). |
Επανειλημμένες κυκλικές κινήσεις λευκού φωτός χεψοφανού ή φως ερυ- θρό χειροφανού και συγχρόνως τρία συνεχόμενα βραχέα σφυρίγματα (UUU ). |
Άρθρο 30 - Σήματα δοκιμής συνεχούς πέδης¶
Κατά τη δοκιμή της συνεχούς αυτόματης πέδης δίνονται τα εξής σήματα.
Σήμα 151. Σύσφιξη πεδών¶
Σήμα 151. Σύσφιξη πεδών
«Πεδήστε για στάθμευση»
Ύψωση και των δύο βραχιόνων πάνω από το κεφάλι, με διαγραφή ημικυ- κλίων. |
Λευκό φωςχειροφανού, που υψώνεται με το δεξί χέρι, διαγράφει κατά την ανύψωση ημικύκλιο και κατεβαίνει κα- τακόρυφα |
Σήμα 152. Χαλάρωση πεδών¶
Σήμα 152. Χαλάρωση πεδών
«Χαλαρώστε πέδες»
Ένας βραχίονας κινείται επανειλημ- μένα πάνω από το κεφάλι, διαγράφοντας ημικύκλιο. |
Λευκό φως χειροφανού, που διαγράφει πάνω από το κεφάλι επανειλημμένα ημικύκλια. |
Σήμα 153. Λήξη δοκιμής πέδης¶
Σήμα 153. Λήξη δοκιμής πέδης
«Συνεχής πέδη εντάξει»
Ένας βραχίονας κρατιέται ψηλά τεντωμένος, πάνω από το κεφάλι. |
Λευκό φως χειροφανού κρατιέται πάνω από το κεφάλι. |