ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4 ( ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ V)¶
Ενέργεια απελευθερώσεως Ι.Δ. από εντεταλμένο υπάλληλο
(Βλέπε κεφ. Β § 1)
Α.Σ.Ι.Δ. Χιλιομ. Θέσης 98+880 γραμμής Θ.Α.¶
(σταθμού Σιδηροκάστρου)
Με την επέκταση των παρακαμπτηρίων γραμμών του σταθμού Σιδηροκάστρου προς την πλευρά Αλεξανδρουπόλεως, το αυτόματο σύστημα εξασφάλισης της ισόπεδης διάβασης (Α.Σ.Ι.Δ.), στη χιλιομετρική θέση 98+880 Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρουπόλεως, βρίσκεται πλέον μέσα στη δέσμη των γραμμών του παραπάνω σταθμού.
Για να μπορεί ν’ ανταποκρίνεται το σύστημα αυτό στις διάφορες λειτουργικές ανάγκες που προέκυψαν μεταγενέστερα, από τη νέα του θέση μέσα στο σταθμό, τροποποιήθηκε ο τύπος της συνδεσμολογίας του από τον αρχικό 104Α σε «ειδικό». Ο τροποποιημένος αυτός τύπος δεν περιλαμβάνεται στο προηγούμενο βασικό κείμενο των ΑΣΙΔ (§ § 1-28) γι' αυτό και δίνονται ιδιαίτερες οδηγίες, με το κείμενο που ακολουθεί για τον τρόπο της λειτουργίας και τις ενέργειες χειρισμού του συστήματος.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ΑΣΙΔ Χιλμ. θέσεως 98+880 Θ.Α.¶
ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΑΘΜΟ.
Στις διελεύσεις των αμαξοστοιχιών που κυκλοφορούν στην κύρια γραμμή, είτε αυτές προέρχονται από την πλευρά της Θεσσαλονίκης, είτε προέρχονται από την πλευρά της Αλεξανδρουπόλεως, το σύστημα λειτουργεί αυτόματα.
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ 1 ΣΤΟ ΣΤΑΘΜΟ ΤΗΣ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑΣ ΠΟΥ ΠΡΟΕΡΧΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ.
Το ΑΣΙΔ καταλαμβάνεται αυτόματα. Η απελευθέρωση του κατά περίπτωση γίνεται με τις ακόλουθες ενέργειες:
α. Εάν η αμαξοστοιχία σταθμεύσει χωρίς να έχει περάσει την τροχοεπαφή απελευθερώσεως PL1, θα πρέπει να γίνει επέμβαση και χειρισμός στο διακόπτη Γ. Θα στραφεί από τη «θέση αυτοματισμού» στη «θέση ακυρώσεως χρόνου 3,5 λεπτών». Με το χειρισμό αυτό ηχεί το κουδούνι και ανάβει η λυχνία 1 ενώ σβήνει η λυχνία 3. Ο διακόπτης επενέρχεται στη συνέχεια μόνος του στη «θέση αυτοματισμού» η λυχνία 1 σβήνει και σταματάει να χτυπά το κουδούνι,
β. Εάν η αμαξοστοιχία σταθμεύσει αφού έχει περάσει την τροχοεπαφή απελευθερώσεως PL1, έχει δηλαδή η αμαξοστοιχία υπερβεί την ΙΔ, τότε το σύστημα απελευθερώνεται αυτόματα,
γ. Εάν η αμαξοστοιχία εισέλθει στην παρακαμπτήριο, απαιτούνται οι ενέργειες της παραγράφου 2α.
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ 1 ΣΤΟ ΣΤΑΘΜΟ ΤΗΣ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑΣ ΠΟΥ ΠΡΟΕΡΧΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΕΩΣ.
Το ΑΣΙΔ καταλαμβάνεται αυτόματα. Η απελευθέρωση του κατά περίπτωση γίνεται με τις ακόλουθες ενέργειες:
α. Εάν η αμαξοστοιχία έχει περάσει από την τροχοεπαφή απελευθερώσεως PL1, έχει δηλαδή η αμαξοστοιχία περάσει την ΙΔ, το σύστημα απελευθερώνεται αυτόματα.
β. Εάν η αμαξοστοιχία σταθμεύσει χωρίς να περάσει από την τροχοεπαφή απελευθερώσεως PL1, πρέπει εντεταλμένος υπάλληλος να πατήσει αυτήν την τροχοεπαφή PL1.
γ. Εάν η αμαξοστοιχία εισέλθει και σταθμεύσει στην παρακαμπτήριο πρέπει ο εντεταλμένος υπάλληλος να πατήσει την τροχοεπαφή PL1.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΑΘΜΟ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑΣ ΠΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΕΩΣ.
α. Από την κύρια γραμμή. Γίνεται χειρισμός του διακόπτη Β ο οποίος στρέφεται από τη «θέση αυτοματισμού» στη «θέση εκκινήσεως προς διάβαση». Ηχεί το κουδούνι κι ανάβουν οι λυχνίες 1 και 3. Ο διακόπτης επανέρχεται μόνος του στη «θέση αυτοματισμού», η λυχνία 1 σβήνει και σταματάει να χτυπά το κουδούνι. Μετά παρέλευση 20" ανάβει η λυχνία 2 οπότε έχει εξασφαλισθεί η ΙΔ και τότε είναι δυνατή η εκκίνηση της αμαξοστοιχίας.
β. Από την παρακαμπτήριο. Γίνεται χειρισμός του διακόπτη Β ο οποίος στρέφεται από τη «θέση αυτοματισμού» στη «θέση ελιγμών προς διάβαση». Ηχεί το κουδούνι κι ανάβουν οι λυχνίες 1 και 3. Μετά παρέλευση 20" ανάβει η λυχνία 2 οπότε έχει εξασφαλισθεί η ΙΔ και είναι δυνατή η εκκίνηση της αμαξοστοιχίας. Μετά τη διέλευση της αμαξοστοιχίας από την ΙΔ γίνεται δεύτερος χειρισμός για την επαναφορά του διακόπτη Β στη «θέση αυτοματισμού». Τότε οι λυχνίες 1, 2, 3 σβήνουν και σταματά να κτυπά το κουδούνι.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΑΘΜΟ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑΣ ΠΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ, ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑ Η ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΡΑΚΑΜΠΤΗΡΙΟ ΓΡΑΜΜΗ.
α. Όταν η αμαξοστοιχία βρίσκεται ανάμεσα στην αλλαγή προς ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και στην ΙΔ, δε γίνεται κανένας χειρισμός.
β. Όταν η αμαξοστοιχία βρίσκεται ανάμεσα στην αλλαγή προς ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗ και στην ΙΔ, γίνονται δυο χειρισμοί:
Στρέφεται ο διακόπτης Β από τη «θέση αυτοματισμού» στη «θέση ελιγμών προς διάβαση». Ηχεί το κουδούνι κι ανάβουν οι λυχνίες 1 και 3. Μετά παρέλευση 20" ανάβει η λυχνία 2 οπότε έχει εξασφαλισθεί η ΙΔ και είναι δυνατή η εκκίνηση της αμαξοστοιχίας.
Μετά τη διέλευση της αμαξοστοιχίας από την ΙΔ γίνεται δεύτερος χειρισμός για την επαναφορά του διακόπτη Β στη «θέση αυτοματισμού». Τότε οι λυχνίες 1, 2, 3 σβήνουν και σταματάει το χτύπημα του κουδουνιού.
ΕΛΙΓΜΟΙ ΣΤΗΝ ΚΥΡΙΑ Η ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΚΑΜΠΤΗΡΙΟ ΓΡΑΜΜΗ, ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ.
Γίνεται χειρισμός και στροφή του διακόπτη Β από τη «θέση αυτοματισμού» στη «θέση ελιγμών προς διάβαση». Ηχεί το κουδούνι κι ανάβουν οι λυχνίες 1 και 3. Μετά παρέλευση 20" ανάβει η λυχνία 2 οπότε έχει εξασφαλισθεί η ΙΔ και είναι δυνατή η πραγματοποίηση των ελιγμών.
Μετά το τέλος των ελιγμών επαναφέρεται, με δεύτερο χειρισμό, ο διακόπτης Β στη «θέση αυτοματισμού» οπότε σβήνουν οι λυχνίες 1, 2, 3 και σταματάει να χτυπά το κουδούνι.
ΕΛΙΓΜΟΙ ΣΤΗΝ ΚΥΡΙΑ Ή ΠΑΡΑΚΑΜΠΤΗΡΙΟ ΓΡΑΜΜΗ, ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΕΩΣ.
Απαιτούνται οι ενέργειες της προηγούμενης παραγράφου 6.
